Nowe urządzenie RTG w lubelskiej KAS, które usprawni odprawy w Koroszczynie

Inwestycja w skaner RTG to element modernizacji infrastruktury Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) na wschodniej granicy UE. Urządzenie umożliwia prześwietlanie całych ciężarówek bez konieczności rozładunku towaru, co pozwala na szybką i dogłębną inspekcję zawartości pojazdów.

„Urządzenie rentgenowskie to prawdziwy przełom w dziedzinie kontroli przewożonych towarów oraz bezpieczeństwa na wschodniej granicy kraju. To więcej niż tylko najnowsza technologia – to nasz sposób na zapewnienie jeszcze większej czujności i usprawnienie odprawy na granicy. Skaner jest nie tylko wsparciem technicznym dla funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej, ale też naszym nowym sojusznikiem w walce z przemytem i zagrożeniami na granicy” – podkreśla Marcin Łoboda, Szef KAS.

Urządzenie RTG znajduje się na przejściu granicznym Kukuryki–Kozłowicze, należącym do jednych z najważniejszych na wschodniej granicy UE. Obsługiwany jest tam wyłącznie towarowy ruch ciężarowy – średnio 1000 ciężarówek dziennie, co przekłada się na setki tysięcy pojazdów rocznie. Przez ten punkt biegnie główny szlak transportowy łączący UE (zachodnią Europę, m.in. Berlin i Warszawę) z Białorusią. Dzięki inwestycjom takim jak nowy skaner RTG przejście to umacnia swoją strategiczną rolę jako brama UE na Wschód – usprawnia ruch graniczny i zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa.

Koszt skanera do kontroli samochodów wyniósł 13,5 mln zł. Inwestycja została sfinansowana ze środków krajowych (budżet państwa pokrył ponad 4,7 mln zł) oraz współfinansowana ze środków Unii Europejskiej – niemal 8,8 mln zł pochodziło z Instrumentu Wsparcia Finansowego na rzecz Sprzętu do Kontroli Celnej (Customs Control Equipment Instrument).

Dzięki zaawansowanej technologii rentgenowskiej skaner efektywnie identyfikuje nielegalne ładunki i przemycane towary (np. wyroby tytoniowe) oraz materiały niebezpieczne, takie jak narkotyki, materiały wybuchowe czy broń palną. Urządzenie potrafi także wykrywać ukryte schowki i przeróbki konstrukcyjne w pojazdach, które nie są widoczne przy tradycyjnej kontroli. Funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej zyskują w ten sposób skuteczne narzędzie do wychwytywania przemytu bez uciążliwych, czasochłonnych kontroli fizycznych.

Nowy system sprawi, że odprawy staną się szybsze i dokładniejsze, co bezpośrednio przełoży się na skrócenie czasu obsługi pojazdów na granicy. Dzięki wysokiej przepustowości skanera możliwe będzie obsłużenie znacznie większej liczby ciężarówek w krótszym czasie, co przyczyni się do ograniczenia kolejek samochodów oczekujących na odprawę.

Michał Deruś

Rzecznik prasowy

Izby Administracji Skarbowej w Lublinie