Kolejowy szlak z Chin do Europy

Wymiana handlowa między województwem lubelskim a prowincją Henan oraz kontynuacja rozmów
podjętych podczas misji gospodarczej w Zhengzhou i Pekinie były głównym tematem wyżej wymienionego spotkania, na którym marszałek Sosnowski nawiązał do kwietniowej wizyty w Chinach, gdzie jednym z tematów były rozmowy dotyczące rozwoju Centrum Logistycznego w Małaszewiczach. Marszałek podkreślił, że na Lubelszczyźnie istnieje ogromny potencjał gospodarczy i realne zainteresowanie przedsiębiorców, którzy chcą wysyłać swoje towary do Chin.
Położenie naszego regionu sprzyja lokowaniu centrów logistycznych, a z uwagi na bliskość transkontynentalnych szlaków komunikacyjnych, sektor logistyczny ma szansę stać się jedną z kluczowych dziedzin rozwoju gospodarki naszego województwa. Lubelszczyzna staje się jednym z głównych aktorów w relacjach polsko-chińskich, dlatego kolejnym krokiem, który chce podjąć marszałek jest ubieganie się o organizację Forum Regionów Polska - Chiny w 2017 roku, które odbywa się cyklicznie w Chinach i w Polsce.
Dziękując marszałkowi Sosnowskiemu za wspieranie polsko-chińskiej współpracy i za trud włożony w promocję partnerskich stosunków miedzy województwem lubelskim a prowincją Henan, przewodniczący chińskiej delegacji Guo Gengmao potwierdził plan stworzenia w Małaszewiczach centrum logistycznego z dystrybucją towarów na całą Europę. Zaznaczył, że liczy na wspieranie wzajemnych relacji i liczy na rozwój gospodarczy ze wspólnymi korzyściami dla obu stron, nie tylko dla Chin.
Marszałek potwierdził, że współpraca naszego regionu i prowincji Henan systematycznie rozwija się, a obecność na spotkaniu lubelskich przedsiębiorców reprezentujących sektor logistyczny, lotniczy i handlowy tylko potwierdza fakt, iż w naszym województwie istnieje duży potencjał i chęć podejmowania wyzwań. Po spotkaniu na konferencji zorganizowanej przez firmę PKP Cargo podpisany został list intencyjny określający zakres i warunki współpracy z chińską firmą Zhengzhou International Hub. Kluczowym elementem projektu jest rozbudowa należącego do PKP CARGO suchego portu w Małaszewiczach na granicy polsko-białoruskiej. W efekcie liczba pociągów z Chin do Europy współobsługiwanych przez PKP CARGO może wzrosnąć do 300 rocznie.